Индию не устроил «Суперджет»: России придётся задуматься о двигателе ПД-10
Для лайнера на 120–130 пассажиров ПД-8 может оказаться слишком слабым
ПД-8
«Без двигателя у нас не будет авиапрома»: Гусаров оценил ПД-8
Первые серийные силовые установки для SJ-100 передали заказчику
Для ПД-8 и ПД-14 в Перми начали готовить инженеров нового поколения
«ОДК-СТАР» объединил образование с работой в бюро
Бывший аудитор Airbus назвал цену ремоторизации SaM146 на ПД-8
Андрей Патраков считает замену силовых установок проектом с сомнительной экономикой
Будущее ПД-8 и ПД-14 уже у станков: «ОДК-Салют» пустила на производство более 1500 студентов
Молодые специалисты прошли практику на действующем оборудовании предприятия
Россия пока не знает, сколько проживут двигатели ПД-8 на «Суперджетах»
Западные силовые установки получили преимущество благодаря сотням тысяч машин и огромному объёму эксплуатационных данных
ПД-8 могут быстрее запустить, чем ремонтировать: экс-сотрудник Safran указал на проблему
Андрей Патраков назвал эксплуатационную поддержку одним из главных рисков нового двигателя
«Детские болезни» ПД-8 неизбежны? Лучшие умы планеты не помогут
Бывший аудитор Airbus объяснил, почему даже идеальные испытания не гарантируют безупречную эксплуатацию
ПД-8 перестал быть «бумажным» двигателем
Первые два серийных агрегата передали заказчику
Авиаэксперт не нашёл «слабого места» ПД-8: двигатель проверили до допуска
Олег Пантелеев отверг компромисс с безопасностью при разработке
Требования к двигателю ПД-8 оказались гораздо строже, чем к SaM146
Олег Пантелеев: «По программе ПД-8 выполнено больше натурных испытаний, чем по российско-французскому двигателю»
ПД-8 не спасёт «Суперджет»: экс-сотрудник Safran зарубил ремоторизацию SaM146
Андрей Патраков: «Стоимость замены двигателя сопоставима с созданием нового самолёта»
Цифровая модель не застрахует SJ-100 с ПД-8 от аварий
Ошибка в расчётах способна пережить испытания и проявиться уже после начала эксплуатации
Бывший аудитор Airbus назвал самую проблемную часть двигателя ПД-8
Андрей Патраков: с «горячей» зоной рисков больше всего
42 SJ-100 уже заказаны: производство Суперджета готово расти, но есть узкое место с ПД-8
SkyExpert: завод в Комсомольске справится с серийным выпуском, если поставщики смогут обеспечить самолёты необходимыми комплектующими и двигателями