Специалисты ПАО «Яковлев» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха) провели испытания безопасности удаления дренируемых воспламеняющихся жидкостей на самолёте МС-21-310 с системами отечественного производства.

На борту самолёта установили системы с различными воспламеняющимися жидкостями (ВЖ), которые могут поддерживать горение в случае нештатной ситуации при попадании в другие отсеки. Для предотвращения риска пожара в каждом отсеке, где теоретически могут скопиться ВЖ, предусмотрели дренажные отверстия.

В «Яковлеве» напомнили, что в соответствии с сертификационными требованиями необходимо оценить безопасность дренирования ВЖ.

Испытания дренажей проводились с использованием специальных красящих жидкостей, плотностью подобных авиационному топливу. Цель испытаний — подтвердить, что вытекающая ВЖ не проникает в воздухозаборники двигателей и другие отсеки.
ПАО «Яковлев»

Летные испытания завершили, получены материалы для формирования сертификационных отчетов, которые рассмотрят в сертификационном центре.

Ранее www1.ru сообщал, что Россия вложит 765 млрд рублей в проект «Производство самолётов и вертолётов».

Читайте ещё материалы:

Производитель самолётов-амфибий Бе-200 проведёт полное техперевооружение: раскрыт спонсор

«Сердце» президентского Ил-96-300: авиадвигатель ПС-90А открыл новую эру в самолётостроении

В России заканчивают строительство 7 новых самолётов, 3 вертолётов и 6 авиадвигателей

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение