Скоростной модифицированный электропоезд ЭС104 («Финист») прошел тягово-энергетические и тормозные испытания. Также была проверена работа тягового оборудования и электромагнитная совместимость.
Для проверки соответствия техническим требованиям исследовали измерение уровня шума от электропоезда в движении и на стоянке, измерение значений виброускорения в салоне при высоких скоростях. Также проведены испытания параметров тягового двигателя.
Особое внимание уделено санитарно-химическим и эргономическим испытаниям, которые были проведены как на головном, так и на прицепном вагонах. Эти тесты направлены на обеспечение комфортных и безопасных условий для пассажиров и персонала.
После получения сертификата соответствия на восьмивагонный состав завод готов в максимально короткие сроки наладить его серийный выпуск и поставки.
Стоит отметить, что на предприятии завершена подготовка еще одного поезда новой линейки — ЭС105 «Финист». Он оснащен двухсистемным тяговым оборудованием, за счет чего может передвигаться на участках дорог с постоянным и переменным током.
Ранее www1.ru сообщал, что поезд «Финист» сломался в первый же рейс в Башкирии.
Читать материалы по теме:
Стало известно, когда РЖД получат новые российские электропоезда «Финист»
РЖД запустит импортозамещенную «Ласточку» 28 декабря
Глава РЖД: полностью беспилотный поезд запустят в Москве в 2026 году
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера