Серийное производство Ту-214 на Казанском авиазаводе (входит в АО «Туполев») вряд ли начнётся в обозримой перспективе, выполнение государственного заказа находится в более высоком приоритете. Такую оценку выдвинул бывший специалист Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов.

По мнению Герасимова, гражданские поставки не начнутся до 2030 года. Приоритет у завода — госзаказ, прежде всего восстановление и переоборудование существующих бортов, поэтому ближайшие 12–18 месяцев ничего не изменят.

Ничего уже не может произойти: 12–18 месяцев для нашей авиации — крайне низкий срок. И никаких перспектив того, что что-то будет лучше или что-то кардинально изменится, на данный момент нет. Поэтому проект сейчас можно считать абсолютно декларативным и нежизнеспособным.
Павел Герасимов, бывший специалист Международной организации гражданской авиации

Казанское издание «БИЗНЕС Online» отмечало, что КАЗ хочет построить сразу пять Ту-214 в 2027 году, хотя изначально анонсировались восемь бортов.

Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов объяснил «Первому техническому», что темпы казанского производства упёрлись в инфраструктуру и возможности.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость