
Los requisitos para el motor PD-8 resultaron ser mucho más estrictos que para el SaM146
Oleg Panteleev: "Se han realizado más pruebas a gran escala en el programa PD-8 que en el motor franco-ruso"

Oleg Panteleev: "Se han realizado más pruebas a gran escala en el programa PD-8 que en el motor franco-ruso"

El accidente ocurrió la madrugada del 12 de agosto, el piloto sobrevivió y fue hospitalizado

Andrey Patrakov: "El costo de reemplazar el motor es comparable al de crear un nuevo avión"

La máquina rusa tiene requisitos mucho más bajos para la longitud de la pista

El avión de 1987 fue restaurado con su pintura histórica, revelando una parte del ala con los tanques de combustible para su visualización

La mayoría de las iniciativas se encuentran en la aviación, los ferrocarriles y la logística

El Ministerio de Industria y Comercio negó la "reducción" del programa de actualización del biplano

El motor pliega las alas de forma independiente en vuelo

Andrey Patrakov: la zona "caliente" es la que presenta más riesgos

Dos nuevos tamaños para el avión fabricado por ASHK han sido certificados

El alcance se ha convertido en un obstáculo para el avión nacional

Cada unidad de potencia tiene 18 de estos elementos de potencia