Una pequeña brecha entre las secciones del flap puede convertirse en una fuente de pérdidas aerodinámicas adicionales para el avión. Los desarrolladores de "Yakovlev" propusieron un mecanismo que cierra automáticamente esta brecha inmediatamente después de la retracción del flap.

Su característica principal es el extremo móvil de la sección de raíz del flap. Cuando el flap se retrae y sus secciones se separan, dos resortes extienden la parte perfilada y la presionan contra la sección adyacente. Como resultado, la brecha formada se cierra.

Al extender el flap, el mecanismo funciona en la dirección opuesta. Las secciones se acercan y presionan el extremo móvil, obligándolo a moverse hacia el interior de la parte de la raíz. Para un movimiento preciso, los desarrolladores previeron dos nodos de bisagra de dos eslabones y una varilla longitudinal que evita el desplazamiento longitudinal y la inclinación de la estructura.

Elementos adicionales de PTFE deben reducir la fricción durante el movimiento de las piezas, y los sellos de goma deben evitar el flujo de aire a través de la conexión y proteger el mecanismo de la humedad y el polvo.