
Análogos del Tu-155 aún no estarán disponibles: para los motores de hidrógeno se necesita un tanque criogénico a bordo
Un experto en tecnologías de plasma señaló el problema con el almacenamiento de dicho combustible

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Una parcela de 117 hectáreas cerca de VASO se reclasificará como transporte aéreo para modernizar el aeródromo

FIPS concedió una patente para un motor turborreactor con una nueva ley de regulación de revoluciones

A bordo del avión había 85 personas. El aterrizaje fue exitoso, y los pasajeros fueron enviados en un vuelo de reserva

"ODK-Saturn" exige 30 millones de dólares a sus socios del motor SaM146 para el "Superjet"

TsAGI finalizó la etapa del proyecto de diseño técnico

La reconstrucción derivó en una causa penal: el costo de las obras fue inflado sin justificación y aparecieron grietas en la pista

Manturov prometió completar el trabajo en los aviones

Skoltech presentó un material basado en perovskita Ba2YNbO6

Serguéi Cherníshev: las aletas delanteras del Tu-144 garantizaban la estabilidad a bajas velocidades

Ya no será necesario bajar la "nariz" de la cabina del avión

El aterrizaje en condiciones de balanceo y viento fue posible gracias a un algoritmo único

Andrey Gurulev: en la Federación Rusa hay una base para la producción en masa de aviones

La principal razón son los vuelos con la cabina vacía en una dirección