Aviación
Rostec instaló radiofaros DVOR 2000/DME/N 2700 en el aeropuerto de Majachkalá
La tecnología mejora la aproximación en zonas montañosas y sustituye a los satélites en caso de fallo
Los motores aeronáuticos en Russia se han convertido en el problema n.º 1: la certificación aún no se ha alcanzado
Director general del aeropuerto de Khrabrovo: con los aviones hay un gran dolor de cabeza, pero existe una dinámica positiva
TsAGI ideó un ala que hace aterrizar aviones en una pista de 800 m
El nuevo esquema aumenta la sustentación y acorta las distancias de despegue y aterrizaje
En Bielorrusia se está desarrollando un motor eléctrico pequeño para drones con una potencia de 4,44 kW
Ingenieros de "Alevkurp" crearon un modelo experimental del dispositivo
Las imágenes lo deciden todo: la planta aeronáutica de Ulan-Ude prepara por sí misma a los pilotos
La empresa recibió la autorización de Rosaviatsia para la formación de especialistas
El An-2 no ha sido reemplazado: simplemente no hay nada para volar en el Ártico
El piloto Vadim Bazykin calificó la tecnología rusa como la más confiable y la mejor
Nombran el mercado de venta del "Superjet" de 2 mil millones de personas
El experto en aviación Andréi Velichko: los aviones SJ-100 pueden interesar en el espacio postsoviético y América Latina
El An-124 "Ruslan", que transporta satelites, se convirtio en una pista de hockey
El hielo del famoso partido era de plastico, el avion estaba en el aerodromo
MS-21 e Il-114: un exdiseñador de la Oficina de Diseño Sukhoi expresó su opinión sobre las perspectivas de los aviones rusos
Vadim Lukashevich: "No podemos comprar aviones que todavía no vuelan"
Hielo y cielo: El Il-114-300 se lanza al Norte
La región de Arcángel podría ser el primer operador del avión; el gobernador Tsybulsky inspeccionó los prototipos en Lukhovitsy
Los primeros traslados de pasajeros no tripulados comenzarán en 3-4 años
El Ministerio de Transporte de la Federación Rusa nombró la baja capacidad de las baterías como el principal problema tecnológico de los vehículos no tripulados
La producción del Tu-214 corre el riesgo de fracasar: los contratistas no responden a los pedidos estatales
Los contratos multimillonarios para ampliar la producción del avión siguen sin ejecutores