Especialistas de la MGTU im. N.E. Baumana desarrollaron un vehículo aéreo no tripulado con dos motores basculantes según el esquema tilt-rotor. La novedad combina las propiedades de un avión y un helicóptero y está destinada a despegar incluso desde plataformas no preparadas.
Se propuso realizar el convertiplano según un esquema aerodinámico y equiparlo con dos góndolas motrices en los extremos del ala. Cada góndola contiene un bastidor de potencia, un mecanismo de giro del motor con servomando, balancín y varillaje, así como un revestimiento de dos secciones con una abertura para el recorrido del motor.
La rotación se realiza hasta 95°, lo que garantiza la transición del modo vertical al vuelo horizontal.
En lugar de un tren de aterrizaje con ruedas, se emplean patines de materiales plásticos. Esto reduce la masa y la resistencia, aumentando el alcance y la velocidad. El control en modo vertical se logra mediante la inclinación de las hélices y la diferenciación del empuje.
En opinión de los desarrolladores, el nuevo esquema simplifica el escalado de la plataforma y aumenta la vida útil de los conjuntos en comparación con las soluciones de tres motores.
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