En Rusia se ha registrado una patente para un motor lineal asíncrono con un elemento secundario aligerado. El desarrollo fue formalizado por especialistas del centro de ingeniería y ciencia "TEMP", el documento fue publicado en la base de datos de la FIPS el 29 de enero.
Se trata de un motor que se utiliza en sistemas de transporte de diversos tipos, desde líneas industriales hasta plataformas móviles perspectivas. En estas instalaciones, el elemento secundario se coloca entre dos inductores que forman un campo magnético viajero.
Anteriormente, para garantizar la estabilidad, se utilizaban placas ferromagnéticas masivas. Esto aumentaba la masa de la estructura, reducía las características de tracción y aumentaba el consumo de energía. Con el aumento de las cargas, los ingenieros tenían que sacrificar la eficiencia en aras de la resistencia.
Los autores de la patente propusieron sustituir la base sólida por un sistema de rejilla de vigas longitudinales, soportes verticales y varillas ferromagnéticas. La distancia entre los elementos se calcula mediante una fórmula relacionada con la inducción de trabajo y las cargas admisibles del material.
Esta disposición conserva el flujo magnético necesario, pero permite eliminar el metal innecesario. Como resultado, la masa del elemento secundario se reduce sin deteriorar la tracción ni la estabilidad de funcionamiento.
Además, los desarrolladores han previsto espaciadores entre los revestimientos conductores. Estos compensan la expansión térmica durante el calentamiento y reducen el riesgo de deformación durante el funcionamiento.
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