В России зарегистрировали патент на линейный асинхронный двигатель с облегчённым вторичным элементом. Разработку оформили специалисты инженерно-научного центра «ТЕМП», документ опубликовали в базе ФИПС 29 января.
Речь идёт о двигателе, который используют в транспортных системах различного назначения — от промышленных линий до перспективных подвижных платформ. В таких установках вторичный элемент размещают между двумя индукторами, формирующими бегущее магнитное поле.
Раньше для обеспечения устойчивости применяли массивные ферромагнитные плиты. Это увеличивало массу конструкции, снижало тяговые характеристики и повышало энергопотребление. При росте нагрузок инженерам приходилось жертвовать эффективностью ради прочности.
Авторы патента предложили заменить сплошное основание решётчатой системой из продольных балок, вертикальных стоек и ферромагнитных прутков. Расстояние между элементами рассчитывают по формуле, связанной с рабочей индукцией и допустимыми нагрузками материала.
Такая компоновка сохраняет необходимый магнитный поток, но позволяет убрать лишний металл. В результате масса вторичного элемента сокращается без ухудшения тяги и стабильности работы.
Дополнительно разработчики предусмотрели проставки между электропроводящими накладками. Они компенсируют тепловое расширение при нагреве и снижают риск деформации в процессе эксплуатации.
Читайте ещё материалы по теме:
- Воздушный тормоз крыла для нового дальнемагистрального самолёта создали в России
- Казанские инженеры «пересадили сердце» американским турбинам
- Вертолёт-трансформер с электроприводом и соосными винтами разработали в России
