Вертолёт-трансформер с электроприводом и соосными винтами разработали в России

Аппарат можно объединять в грузовые платформы

Российская компания «Гаруда Аэро» разработала новый модульный вертолёт, сочетающий принципы классической винтокрылой машины и квадрокоптера. Изобретение относится к беспилотным и пилотируемым летательным аппаратам вертолётного типа.

В основе конструкции — корпус из двух прямоугольных рам, расположенных друг над другом и соединённых вертикальными стойками. В центре каждой рамы предусмотрены проёмы для соосных валов несущих винтов.

Аппарат использует два соосных винта с отдельными приводами. Каждый привод включает бесколлекторный электродвигатель постоянного тока, редуктор и два блока питания, размещённые симметрично. Для балансировки нижний привод развёрнут на 180 градусов по вертикали и горизонтали относительно верхнего.

Управление полётом обеспечивает общий автомат перекоса, размещённый между верхними и нижними лопастями. Система отвечает за коллективный шаг, тангаж и крен. Дополнительно реализовано дублирование элементов управления для повышения надёжности.

Схема упрощает сборку и обслуживание аппарата. Каждый модуль представляет собой автономный летательный блок, который можно объединять с другими по вертикали и горизонтали для увеличения грузоподъёмности.

Испытания показали, что один модуль способен перевозить до 20 кг полезной нагрузки с продолжительностью полёта до одного часа. Максимальная грузоподъёмность может достигать 40 кг при сокращении времени работы до 7–10 мин.