La Corporación Aeronáutica Unida (OAK, parte de Rostec) puede enviar a producción en India un avión Superjet en una versión con componentes extranjeros. Así lo informó una fuente de Business Online en la industria de la aviación.
Según su información, se trata precisamente de la serie Sukhoi Superjet 100. Según la idea, la aeronave con sistemas de a bordo no sustituidos por importaciones debería convertirse en un avión "libre de sanciones".
Se puede concluir que los SJ-100 producidos por la planta de aviación en Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ) en la primera etapa irán solo al mercado interno para satisfacer las necesidades de los transportistas.
Recordemos que a finales de octubre OAK firmó un memorando sobre la producción de aviones civiles con la corporación india Hindustan Aeronautics Limited, pero entonces se trataba precisamente del SJ-100.
El experto en aviación Roman Gusarov explicó a «Первому техническому» que India tardará al menos cinco años en dominar el SJ-100 con PD-8. Para ello es necesario crear producciones enteras y preparar personal cualificado.
Además, el jefe de OAK, Vadim Badeja, explicó que uno de los objetivos de la cooperación con la parte india es la entrega inversa de componentes para los "Superjets" al mercado ruso.
