Индия ведет переговоры с Россией по производству «Суперджетов» на своей территории по лицензии. Судя по всему, самолёты полетят в республику с двигателями ПД-8, однако теоретически есть и другие варианты, рассказал авиаэксперт, исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
По его словам, в этом классе тяги для среднемагистральных лайнеров есть ПД-8, американский CF-34 или российско-французский SaM146.
Вероятность того, что Индия уговорит Францию возобновить сотрудничество с Россией, около нуля. По США ситуация аналогичная. Так что реального выбора в этой ситуации не существует.
Пантелеев допустил, что Индия захочет ставить собственные комплектующие по авионике и ряду систем либо осваивать выпуск разработанной в России продукции у себя.
Как показала практика, это вопрос переговоров, ничего невозможного тут нет.
Авиаэксперт Роман Гусаров объяснял «Первому техническому», что Индия как минимум пять лет будет осваивать SJ-100 с ПД-8. Для этого нужно создавать целые производства и готовить квалифицированный персонал.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Индия рассматривает аналогичный угол наклонения для своего проекта
Минцифры РФ предложило расширить список юридически значимых электронных документов
Судно проекта КСП 01 строят в рамках программы «Квоты под киль»
Проект 12700 разработали инженеры КБ «Алмаз»
Минцифры заявило о постепенном отказе от СМС-кодов
Официальный канал президента России Владимира Путина стал первым миллионником на платформе
Регион использует дроны для обработки полей
За третий квартал 2025 года зафиксировано более 44 000 случаев заражения смартфонов «NFC-троянами»
Россия готова обеспечить поставку топлива для энергетики страны-партнёра
Научно-производственный комплекс начнёт работу в 2026 году
Микрочипы нужны для высокоскоростной передачи и обработки данных
В Нью-Дели стремятся заполучить новейшие боевые системы