«Суперджеты» полетят без двигателя ПД-8? Авиаэксперт назвал альтернативы для Индии

Могут подойти SaM146 и CF-34, но вероятность их установки на лайнер минимальная

Индия ведет переговоры с Россией по производству «Суперджетов» на своей территории по лицензии. Судя по всему, самолёты полетят в республику с двигателями ПД-8, однако теоретически есть и другие варианты, рассказал авиаэксперт, исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

По его словам, в этом классе тяги для среднемагистральных лайнеров есть ПД-8, американский CF-34 или российско-французский SaM146.

Вероятность того, что Индия уговорит Францию возобновить сотрудничество с Россией, около нуля. По США ситуация аналогичная. Так что реального выбора в этой ситуации не существует.
Олег Пантелеев, авиаэксперт

Пантелеев допустил, что Индия захочет ставить собственные комплектующие по авионике и ряду систем либо осваивать выпуск разработанной в России продукции у себя.

Как показала практика, это вопрос переговоров, ничего невозможного тут нет.
Олег Пантелеев, авиаэксперт

Авиаэксперт Роман Гусаров объяснял «Первому техническому», что Индия как минимум пять лет будет осваивать SJ-100 с ПД-8. Для этого нужно создавать целые производства и готовить квалифицированный персонал.

Читайте ещё материалы:

Источники
Monocle

Сейчас на главной

Мини-роботы впервые в московском метро: на «Достоевской» Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
1 минуту назад

Стройка в центре Москвы ведётся в условиях плотной застройки, водопритока и массы подземных коммуникаций

Казахстан хочет войти в проект СКИФ под Новосибирском и перенять опыт российских наукоградов
17 мар. 2026 г., 14:53:48

Агентство по атомной энергии Казахстана обсудило с академиками Сибирского отделения РАН развитие наукоградов Курчатов и Алатау по российской модели