El proyecto de construcción de la магистрали ferroviaria del Norte de Siberia (Sevsib) será más eficiente si aparece una ruta a China. Así lo cree el experto industrial Valentín Bogomólov.
Una de las ramas del ferrocarril debe pasar por las regiones de Siberia del Yeniséi, incluyendo el krai de Krasnoyarsk, Jakasia y Tuvá. Bogomólov considera que la ruta también podría pasar por la región autónoma uigur de Sinkiang en China.
La región autónoma uigur de Sinkiang no es la provincia más rica de China, pero es un mercado con una población de 25 millones de personas. Esto es más que todo el mercado de los distritos federales de Siberia y el Lejano Oriente de nuestro país. Es un mercado compacto y grande.
En su opinión, el nuevo ferrocarril aumentará el atractivo de inversión de la Siberia del Yeniséi. Subraya que, a pesar de los colosales costos de construcción, el proyecto está relacionado con las perspectivas de desarrollo a largo plazo del país. Para reducir los gastos, se puede llevar a cabo por etapas.
Una ruta a través de China garantizará la máxima carga de la carretera y una recuperación más rápida. Bogomólov cree que el proyecto volverá a ser relevante a principios de la década de 2030.
Los expertos creen que las autoridades podrían renunciar a la construcción de Sevsib debido a los altos costos, alrededor de 50 billones de rublos. Los gastos se deben a las difíciles condiciones geológicas. El gobierno consideró que no era aconsejable construir algunas secciones de la carretera, por ejemplo, desde Nizhnevártovsk hasta Bely Yar.
En otoño de 2023, Vladímir Putin encargó al gobierno que considerara la posibilidad de crear la магистрали del Norte de Siberia. El flujo de carga a lo largo de la carretera planificada se estima en 115 millones de toneladas por año, de las cuales alrededor de 50 millones de toneladas son carbón.
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