El vehículo de combate de apoyo a tanques (BMPT) "Terminator" se ha convertido en un proyecto fallido de la industria de defensa rusa. Este punto de vista fue presentado en la publicación estadounidense 19FortyFive.
El columnista Brent Eastwood asegura que inicialmente el "Terminator" fue posicionado como una plataforma formidable, pero los resultados reales en el campo de batalla resultaron decepcionantes.
Eastwood cree que el BMPT supuestamente tiene problemas con la calidad del ensamblaje, y el vehículo sigue siendo vulnerable a los drones y proyectiles antitanque. Añadió que la posición del "Terminator" entre un tanque y un vehículo de combate de infantería aún no está claramente justificada.
En tres palabras: parece un fracaso.
Cabe destacar que el BMPT cuenta con un complejo de armamento que le da al vehículo ventajas incluso en la lucha contra objetivos aéreos: dos cañones de 30 mm y una ametralladora. Cuatro misiles "Ataka-T" y dos lanzagranadas automáticos permiten "trabajar" incluso contra los objetos más fortificados.
Recientemente, el fabricante de los "Terminator", "Uralvagonzavod" (que forma parte de Rostec), entregó un nuevo lote de BMPT a las tropas. El equipo de combate recibió las últimas actualizaciones de 2025: protección dinámica reforzada, nuevas rejillas antidrones y kits de guerra radioelectrónica, como en el T-90M "Proryv" y el T-72B3M.
Lea también los siguientes materiales:
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"