Правительство Российской Федерации рассматривает возможность отказа от строительства Северо-Сибирской железной дороги из-за её высокой стоимости, оцененной в 50 трлн рублей. Об этом сообщил вице-премьер Виталий Савельев в письме к президенту Владимиру Путину.
Правительство посчитало нецелесообразным возведение конкретных участков дороги от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в Китай.
Стоимость строительства магистрали так высока в первую очередь из-за сложных геологических условий, а инвестиционная программа Российских железных дорог (РЖД) продолжает сокращаться. В 2026 году она не превысит 1 трлн рублей.
Осенью 2023 года президент Путин поручил правительству рассмотреть возможность строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Её общая стоимость оценивалась в 8 трлн рублей.
По расчетам учёных, проект может окупиться в течение 20 лет. Грузопоток по новой трассе оценили в 115 млн тонн в год, из которых около 50 млн тонн — уголь.
Ранее www1.ru сообщал, что Россия изучает возможность строительства железной дороги в Афганистане.
Читайте ещё материалы по теме:
- Проект ВСМ идет полным ходом: РЖД сварила рельсы для будущей магистрали Москва - Санкт-Петербург
- Минтранс прорабатывает строительство новой высокоскоростной магистрали до новых регионов
- На Транссибе появился первый участок модернизированного пути
Сейчас на главной
Красноярские учёные объединили спутники, стратосферные платформы и наземные вышки в единую сеть с алгоритмами втрое быстрее мировых стандартов
Фронтальный удар плазменного облака может спровоцировать сильнейшую магнитную бурю за два месяца
Установки мощностью 15,6 кВт пойдут на специализированные комплексы, выполняющие стратегические задачи
Бывшая холодная секция за 790 млн рублей стала тёплым комплексом — теперь самолёты не перегоняют на ТО в другие регионы
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации