El Centro de Investigación Científica "Instituto N. E. Zhukovsky" está trabajando en un proyecto de avión civil supersónico que se convertirá en un avance tecnológico único. El director general del centro, Andrei Dutov, calificó el proyecto como un "conjunto de supertecnologías".
El avión supersónico podrá volar a largas distancias con niveles de ruido aceptables y estará equipado con una "cabina oscura" fundamentalmente nueva: los pilotos se orientan mediante una imagen sintetizada del espacio exterior, transmitida desde cámaras y dispositivos de imagen térmica.
Y hoy en día, los rusos están por delante en este tema. En Occidente, la transferencia de soluciones técnicas complejas a empresas emergentes no ha desempeñado el papel que esperaban los competidores. La ciencia sectorial tradicional ha podido resolver este complejo problema. Además, esta tecnología es aplicable a otras clases de aeronaves: para ampliar las condiciones de su funcionamiento seguro.
Dutov añadió que en tres o cuatro años se puede esperar la aparición de un demostrador de vuelo "Strizh", que incorporará todas las tecnologías avanzadas. Según él, se tratará de un vehículo aéreo no tripulado, más pequeño que un avión de serie real. Se diferencia de los análogos occidentales por un esquema aerodinámico único con una parte delantera de gran alargamiento.
Se está fabricando una construcción innovadora de un compartimento de fuselaje compuesto con un esquema de fuerza estructural de malla y un sistema de monitoreo integrado basado en sensores de deformación de fibra óptica.
En verano, el Ministerio de Industria y Comercio anunció una licitación para la realización de trabajos de investigación científica destinados a la creación de aviones магистральных y regionales перспективных. El costo total del contrato se estimó en 13,44 mil millones de rublos.
También se supo que el перспективный avión ruso МС-21-500 con capacidad para 270 pasajeros volará en el cielo con nuevos motores de aviación ПД-26. Mientras se trabaja en el proyecto, en un futuro previsible no se puede hablar de la realización del proyecto.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró la soldadura de piezas de los motores ПД-8 y ПД-14 en 10 veces.
