Новый перспективный авиационный двигатель ПД-26 не появится в ближайшие 5-7 лет. Об этом заявил авиаэксперт Роман Гусаров.

По его словам, сегодня существует только демонстратор технологий ПД-35, а не ПД-26. Фактически это физическая или виртуальная модель, используемая для оценки производственной или технической осуществимости, полезности и возможности применения конкретной технологии, процесса, концепции конечной системы или разрабатываемого изделия.

По ПД-26 завершили работы по эскизному проекту на базе разработанного газогенератора ПД-35. И только потом начнутся опытно-конструкторские работы, связанные с созданием макета изделия, изготовлением и испытаниями демонстраторов технологий в натурных условиях. Они могут занять не один год.
Роман Гусаров, авиаэксперт

Гусаров добавил, что демонстратор всего лишь показывает, что такой двигатель можно создать.

Финальные испытания ПД-26 будут проводиться на летающей лаборатории. Сейчас для этого используются самолеты Ил-76, на которых заменяется один из четырех двигателей.

Ранее www1.ru сообщил, что производитель самолётов-амфибий Бе-200 проведёт полное техперевооружение: раскрыт спонсор.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

АЭС-призрак и судебный бумеранг: Росатом добился нового решения по «Ханхикиви-1»

АЭС-призрак и судебный бумеранг: Росатом добился нового решения по «Ханхикиви-1»

Спор связан с прекращением проекта финской АЭС в 2022 году. Отдельный иск структур «Росатома» к Fortum и Outokumpu на 227,8 млрд рублей продолжает рассматриваться в российском суде.

КБХА запатентовало сопло с рулями, которые не увеличивают длину ракетного двигателя

КБХА запатентовало сопло с рулями, которые не увеличивают длину ракетного двигателя

Воронежские инженеры предусмотрели управление вектором тяги и увеличение удельного импульса без увеличения длины сопла и двигательного отсека