El viceministro de Transporte de Rusia, Vladimir Poteshkin, anunció que los aviones regionales "Baikal" deben acumular 100 mil horas de vuelo sin accidentes antes de entrar en las líneas aéreas de pasajeros.
Apoyamos la posición de "Aerojimflot" sobre el uso del LMS-901 "Baikal". Antes de comenzar a transportar pasajeros, es deseable que las máquinas acumulen 100 mil horas de vuelo sin incidentes.
Se espera la certificación de los aviones "Baikal" para diciembre de 2026, lo que coincide con los plazos anunciados anteriormente. El uso inicial de los nuevos aviones para trabajos aéreos permitirá identificar las características operativas sin riesgos para los pasajeros y mejorar el diseño.
En la reunión también se discutieron otros proyectos prometedores. El inicio de las pruebas del TVRS-44 "Ladoga" está previsto para el IV trimestre de 2026, y la certificación se espera en 2029. El avión ligero "Osvey" debe pasar la certificación en 2027-2029.
A principios de 2026, está previsto completar la certificación del Il-114-300 y la versión de importación sustituida del SJ-100, tras lo cual comenzarán sus entregas en serie.
Al mismo tiempo, en el Programa Integral de Desarrollo de la Industria de la Aviación (КПГА), aprobado en 2024, había planes más ambiciosos para la producción de equipos de aviación. Se esperan ajustes al programa en 2025, teniendo en cuenta los planes y capacidades de las aerolíneas.
Anteriormente, www1.ru informó que el "Baikal" se eleva al cielo, el motor VK-800 estará listo.
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