La delegación del Consejo de la Federación Rusa, presidida por el primer vicepresidente, Andréi Yatskin, celebró el 15 de octubre una reunión interdepartamental sobre el terreno en la planta de aviación de Irkutsk (que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida de Rostec) por encargo de la presidenta del Consejo de la Federación, Valentina Matvienko. Así lo informó el servicio de prensa de la OAK.
Yatskin señaló que el sector se enfrenta a la tarea de encontrar un equilibrio entre los intereses y las capacidades productivas y tecnológicas de las plantas de aviación, y la necesidad de garantizar la eficiencia financiera de las aerolíneas.
La planta de aviación de Irkutsk y otros fabricantes nuestros tienen que resolver una tarea sin precedentes para la construcción aeronáutica mundial moderna. Rusia desarrolla y produce de forma independiente hasta el 100% de los materiales, elementos, tecnologías, unidades y sistemas. Y vemos que, a pesar de todas las dificultades, avanzamos de forma constante.
A la reunión asistieron representantes del Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Economía, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas. Discutieron el progreso del proyecto de pruebas y certificación del avión nacional, asegurando la carga de la planta y la cooperación en el MC-21.
En la producción, los senadores fueron informados de que se había construido especialmente un taller de montaje final, un hangar y un centro logístico para el desarrollo terrestre y la personalización de los aviones para temas civiles. El nuevo equipo permitirá a la planta de aviación reducir drásticamente el tiempo de procesamiento de las piezas, aumentando la productividad laboral.
En la planta de aviación de Irkutsk se construyen los cazas Su-30SM2, los aviones de pasajeros MC-21 y los aviones de ataque ligero Yak-130.
Anteriormente, www1.ru informó que el Il-114-300 no recibirá el certificado hasta 2026.
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