Especialistas de la oficina de diseño experimental Lyulka (que forma parte de "ODK-UMPO" de United Engine Corporation de Rostec) han desarrollado una nueva forma de detectar el bombeo y la pérdida rotativa del compresor en los motores de turbina de gas. Así lo informó el servicio de prensa de la compañía.
El desarrollo permite identificar fenómenos aerodinámicos no deseados en el compresor del motor, lo que contribuye a una respuesta operativa del sistema de control, señalaron en ODK. Su introducción reducirá significativamente los costos operativos.
Los autores de la patente son Yuri Zelikin, Viktor Korolev, Alexei Inyukin y Andrei Sinitsyn.
El bombeo es un modo de falla de un motor turborreactor de aviación, en el que se produce una violación de la estabilidad aerodinámica.
La pérdida rotativa es un tipo de bombeo en el que el flujo de aire en el compresor comienza a girar en la dirección opuesta.
Los motores de turbina de gas se utilizan en aviación, energía, construcción naval y en equipos terrestres. En aviación, sirven como base para motores a reacción y turbohélices para aviones y helicópteros.
Hace unos días, ODK también mostró las etapas completas de producción de los motores de aviación TV7-117ST-01 y VK-650V para el avión Il-114-300 y el helicóptero "Ansat".
Anteriormente, www1.ru informó que los neumáticos rusos para el chasis de los aviones MS-21 y SJ-100 han superado con éxito la certificación.
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