Se modificó el diseño del nuevo avión ЛМС-192 "Освей": mayor aerodinámica, menor consumo de combustible

Para reducir los costos de producción, se eliminaron los carenados de los nodos de suspensión de los flaps y alerones

En la exposición «Иннопром» en Minsk, se presentó un modelo del nuevo avión ruso-bielorruso ЛМС-192 «Освей». Los periodistas notaron que el modelo ha cambiado en comparación con el primer render mostrado en mayo de 2024.

Modelo de ЛМС-192 «Освей»
Fuente de la imagen premni

En el nuevo modelo, no hay pendientes debajo de las alas ni soportes del tren de aterrizaje no retráctil, aunque en el modelo intermedio presentado en MILEX-2025, todavía estaban presentes.

Posiblemente, esto sea solo una estilización de exhibición. O insinúan que el diseño puede prever diferentes variantes de chasis (de ruedas, flotante, de esquí). Sin embargo, el avión se declaró inicialmente como un avión de ala alta con soportes y tren de aterrizaje no retráctil.

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La parte delantera se ha vuelto más aerodinámica y completa. Conservando las dimensiones, se simplificó su forma: se agregó una cubierta oscura alrededor de la cabina y se redujeron los ángulos de transición para simplificar la producción.

Las alas recibieron puntas alares: mejora de la aerodinámica, reducción de la resistencia inducida y aumento de la eficiencia del combustible. Pero al mismo tiempo, desaparecieron los carenados de los nodos de suspensión de los flaps y alerones, probablemente para reducir el costo y aligerar la estructura.

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Además, el estabilizador se movió del fuselaje al estabilizador vertical. Esta opción es más difícil de mantener, pero en ángulos de ataque altos, es menos probable que entre en la zona de flujo turbulento del ala y el fuselaje, lo que tiene un efecto positivo en la aerodinámica.

El presidente del Comité Ejecutivo Regional de Brest, Piotr Parchomchik, señaló que el ЛМС-192 «Освей» realizará su primer vuelo en 2026. De 2027 a 2030, se planea entregar 158 aviones de la serie.

Anteriormente, www1.ru informó que el Ан-124 «Руслан» partió hacia Irán desde el territorio del fabricante de Су-30 y Як-130.