El trabajo en el перспективный авиационный двигатель ПД-35 comenzó en 2021, cuando se demostró por primera vez el demostrador de tecnologías. Entonces, se hicieron varios cambios en la unidad de potencia, y ella misma mostró el empuje necesario. La publicación «Техносфера Россия» contó quién actúa como cliente del innovador producto.
Entonces, hace cuatro años, los ingenieros informaron que el motor se había creado, y se estaba desarrollando un modelo de banco de pruebas. El primer receptor del ПД-35, señaló una fuente, no será en absoluto civil.
Y el cliente por ahora es solo uno: el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, que necesita transportistas pesados. Transportar rápidamente enormes cantidades de tropas y tecnología sigue siendo necesario. Existe el Ан-124 «Руслан», para el cual no hay motores en producción. La planta de aviación civil de los Urales (УЗГА) se dedica a la reparación de los Д-18Т fabricados anteriormente. Pero también se necesitan nuevos aviones.
Mientras tanto, el ПД-35 ya pasó a la segunda etapa de pruebas. En la unidad de potencia se prueban piezas nacionales de turbinas y compresores. En la Corporación Unida de Construcción de Motores (ОДК) realizaron más de 50 lanzamientos de ПД-35, como resultado, al alcanzar el régimen de despegue, se logró un empuje de más de 35 toneladas.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Antón Alijánov, señaló que un banco de pruebas completo para el ПД-35 comenzará a construirse en 2026.
Lea también los siguientes materiales:
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"
Artículos
-
El An-124 "Ruslán" ruso lleva 4 años varado en Canadá y acumula multas por millones
26 ene. 2026
-
Hélices coaxiales: cómo la rotación contraria aumenta la eficiencia de los motores turbohélice
25 ene. 2026
-
La planta de aviación de Kazán rompe el sistema antiguo: el Tu-214 comenzará a ensamblarse como automóviles
25 ene. 2026
-
Cómo se les paga hoy a los ingenieros y técnicos en la industria aeronáutica rusa: una visión general con cifras
24 ene. 2026