Los metalúrgicos de KMZ han mejorado la composición del hierro fundido para las culatas de los motores diésel marinos 6ЧСПН 18/22, aumentando su resistencia y resistencia al calor.
La culata es un elemento clave del motor diésel, que garantiza la estanqueidad de la cámara de combustión. La eficiencia y la vida útil del motor dependen de su resistencia a las cargas mecánicas y térmicas.
Los ingenieros de СКБ-3 KMZ modificaron el hierro fundido estándar СЧ20, añadiendo un 1% de cobre. Esto aumentó la resistencia a la tracción en un 40%. La adición de un 2% de níquel aumentó la resistencia al calor en un 60%.
Gracias a estos cambios, las culatas se han vuelto significativamente más fiables y duraderas.
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