Металлурги КМЗ усовершенствовали состав чугуна для крышек цилиндров судовых дизельных двигателей 6ЧСПН 18/22, повысив их прочность и жаростойкость.
Крышка цилиндра – ключевой элемент дизельного двигателя, обеспечивающий герметичность камеры сгорания. От ее устойчивости к механическим и термическим нагрузкам зависит КПД и долговечность двигателя.
Инженеры СКБ-3 КМЗ модифицировали стандартный чугун СЧ20, добавив 1% меди. Это увеличило прочность при растяжении на 40%. Добавление 2% никеля повысило жаростойкость на 60%.
Благодаря этим изменениям крышки цилиндров стали значительно надежнее и долговечнее.
Читать материалы по теме:
Усилили титаном: КМЗ разработал новый стальной сплав для отливки якорей
KMZ разработал технологию создания элементов водоотливной системы корабля
В КМЗ разработали технологию отливки чугунных кнехтов для крепления швартовых тросов
Сейчас на главной
У России и Белоруссии есть ряд совместных импортозамещающих проектов
Корабль проекта 22800 «Каракурт» сопровождают буксиры Тихоокеанского флота
Нефтекамские автобусы работают в 80 регионах России
Выдачей снимков занимается холдинг «Российские космические системы»
Лукашенко: Раньше 2-3 пассажирских лайнера стояли на стоянке в аэропорту, сейчас все летают
Генштаб: Доля современного вооружения в Стратегических ядерных силах составила 92%
Самой популярной моделью оказалась Lada 2107
Российский союз автостраховщиков: Страховая премия вскоре начнёт расти
Фирменный поезд начал курсировать между Москвой и Ленинградом в 1931 году
Оборудование работает в круглосуточном режиме
Лукашенко: Мобильный комплекс не будет находиться на одном месте
Автостат: В ноябре 2025 года продали 1459 машин Ульяновского автозавода