Специалисты СКБ-3 (входит в Кингисеппский машиностроительный завод, КМЗ) разработали новый химический состав стали для отливки якорей Холла весом в 5 тонн. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Инженеры-металлурги КМЗ скорректировали прежний состав, добавив в него 0,7% титана. Это увеличило прочность при растяжении на 30% и пластичность на 40%.
Изготовленный образец якоря успешно прошел испытания.
Якорь Холла был изобретен в 1885 году. Его создатель удалил из конструкции шток. Такой подход сделал якорь втяжным, и получил широкое распространение.
Ранее www1.ru сообщал, что КМЗ изготовит бокскулеры системы охлаждения для судов внутреннего и морского плавания
Читать материалы по теме:
KMZ восстановил двигатель 6ЧН 40/46 буксира «Чуров» для Минобороны РФ
KMZ разработал лебедку для спуска и подъема судов
Для тепловозов ТЭ10: KMZ разработал технологию заливки части дизельного двигателя 10Д100
Сейчас на главной
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке