Científicos de la Universidad Estatal de Aviación de Kazán (KNITU-KAI) han desarrollado algoritmos innovadores para la navegación autónoma de vehículos aéreos no tripulados utilizando visión artificial. Estos algoritmos permiten a los drones detectar eficazmente marcadores circulares, lo que mejora significativamente su capacidad de navegación y aterrizaje autónomos.
El objetivo principal del proyecto es garantizar que los drones puedan operar sin depender del GPS, especialmente en la etapa crítica de aterrizaje. En caso de pérdida de conexión con el sistema de navegación global, los drones podrán seguir realizando tareas de navegación basándose únicamente en sistemas internos basados en imágenes y visión artificial. Esto será posible gracias a la detección precisa de los centros de los marcadores circulares, que sirven de guía para los drones.
Un sistema capaz de funcionar de forma autónoma y sin pérdida de eficacia en ausencia de comunicación por satélite hace que los drones sean más fiables y adecuados para su uso en zonas de difícil acceso y remotas, donde la señal GPS puede ser débil o inexistente.
Leer materiales sobre el tema:
Funcionarán sin satélites: los drones rusos estarán equipados con visión artificial
Para uso civil y militar: los drones rusos tendrán un nuevo sistema de visión técnica
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"