La operatividad de los "Superjets" en las aerolíneas rusas se mantiene en un nivel alto. Así lo informaron en Rostec.
En la corporación estatal señalaron que las medidas para mantener la aeronavegabilidad de la flota actual de "Superjets" ya han demostrado su eficacia. En algunos meses de 2024, el nivel de operatividad de la flota de SSJ-100 en algunas aerolíneas alcanzó el 100%. El nivel general de operatividad de la flota durante el año no descendió por debajo del 75%. En cuanto al mantenimiento de la aeronavegabilidad de los "Superjets", se está llevando a cabo un proceso de sustitución de importaciones.
Se han desarrollado nueve de los componentes alternativos más críticos para los aviones en sustitución de los extranjeros. Para 2026, su número debería aumentar a 59. Además, se ha dominado el mantenimiento de más de 300 componentes extranjeros, incluido el mantenimiento modular de la unidad electrónica de control del motor SaM146.
En la corporación precisaron que en las aerolíneas operan hoy 154 "Superjets". La intensidad de la explotación de estas máquinas es comparable a la de sus "compañeros de clase" extranjeros. Desde 2022, las horas de vuelo de la flota siguen aumentando y ya han superado los indicadores de 2019, antes de la pandemia.
Anteriormente, www1.ru informó que tras el accidente del Superjet 100 de "Azimut" se descubrieron infracciones masivas en la seguridad de los vuelos.
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