Esta semana, Rusia y Bielorrusia firmaron un acuerdo intergubernamental que fortalecerá las relaciones científicas y de producción entre los estados. Moscú y Minsk desarrollarán y producirán juntos aviones bimotores ligeros de usos múltiples "Osvey". No solo harán que los asentamientos distantes sean más accesibles y transportarán personas, sino que también ayudarán con la exploración geológica y otros trabajos con el transporte de mercancías.
La UZGA rusa y la planta de reparación de aviones número 558 de Bielorrusia diseñarán y financiarán este transporte aéreo. Se tiene la intención de producir el avión de 19 plazas con tren de aterrizaje fijo en la planta de reparación de aviones número 558. El funcionamiento del avión ligero estará garantizado por el motor turbohélice ruso VK-800, y se planeó crear el equipo de a bordo basándose en los desarrollos de KRET. Al mismo tiempo, como se señaló a principios de año, la parte bielorrusa necesita terminar de construir las áreas de producción y adquirir alrededor de un centenar de unidades de equipos altamente complejos para la producción.
El acuerdo describe con más detalle cómo se llevará a cabo el proceso de creación de un nuevo vehículo "en interés de la seguridad nacional y la soberanía tecnológica" de la Federación Rusa y la República de Bielorrusia. UZGA y 558 ARZ se encargarán del proyecto en pie de igualdad, como se dijo antes, los clientes de I+D para el proyecto son el Ministerio de Industria y Comercio por parte de Rusia, y el Comité Estatal de Industria Militar por parte de Bielorrusia.
La calidad del trabajo será controlada por una inspección independiente, acreditada por el organismo autorizado de Rusia en el campo de la aptitud para el vuelo. La aceptación técnica de las etapas de I+D estará a cargo de representantes militares de la parte bielorrusa.
Después, los productos deberán pasar la certificación: UZGA es responsable de la certificación del tipo de aeronave, sus piezas y sus modificaciones, y 558 ARZ es responsable de la certificación de la producción. Al mismo tiempo, la planta bielorrusa tiene licencias para la producción en serie de aeronaves y sus modificaciones con el derecho a realizar cambios en ellas.
Los primeros aviones turbohélice "Osvey" de 19 plazas pueden lanzarse ya en 2026, como se anunció anteriormente, y enviarse a operación activa para 2028. Para 2030, se planea construir entre 85 y 100 aviones, de los cuales "no menos de 89 copias" serán compradas por Rusia. Y para 2038, la parte rusa proporcionará un volumen de pedidos en la planta bielorrusa de "no menos de 178 fuselajes" de "Osvey".
Anteriormente se supo que la producción de los aviones rusos "Baikal" y "Ladoga" podría comenzar en las fábricas bielorrusas. También está previsto fabricar en esta república unidades para los aviones rusos Tu-214, Il-96, MS-21.
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