В России в среднесрочной перспективе может появиться совершенно новый региональный самолёт вместимостью до 19 человек. Его разработкой занимается УЗГА – Уральский завод гражданской авиации, который работает также над самолётами ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога».
УЗГА собирается сертифицировать и приступить к передаче заказчикам нового самолёта в 2026 году. Об этом сообщил представитель предприятия. Новая модель заменит турбовинтовые чешские L-410, с поддержанием лётной годности которых сейчас (из-за санкций) есть большие проблемы.
Создавать планер нового самолёта планируют в партнерстве России и Белоруссии. Сейчас между сторонами идут переговоры.
«Мы детально изучили рынок самолётов местных воздушных линий, поэтому у нас есть понимание, какой облик воздушного судна будет наиболее привлекателен для потенциальных эксплуатантов как в России, так и за рубежом», – рассказа представитель УЗГА.
В составе силовой установки нового самолёта будет использован двигатель ВК-800, бортовое оборудование – комплекс, разработанный КРЭТ в 2019 году.
Сейчас на главной
Комплекс создаёт зоны подавления для навигационных систем и каналов Wi-Fi
Суд оставил претензии авиакомпании «Россия» без удовлетворения
Ежемесячный объём производства — до 200 единиц техники
Тягачи производят из российских комплектующих
Профессор Козюлин заявил, что у европейцев нет технологической базы для испытаний
Петербургские производители выпустили 48 тысяч автомобилей в 2025 году
Стоимость модели стартует от 10,7 млн рублей
Самоходные установки теперь несут втрое больше ракет — производство 9М317М вышло на новый уровень
Zala привезёт беспилотник на выставку UMEX 2026
В основу разработки входит гидрогель с секретом мезенхимальных стволовых клеток
Завод полностью импортозаместил производство критически важных компонентов
Инженеры тестируют двигатели, авионику и гидравлику при экстремальных температурах