La profesión de ingeniero de vuelo en la aviación fue durante mucho tiempo una de las figuras importantes, sin la cual ninguna aeronave podía emprender un vuelo. Los especialistas de este perfil conocían a la perfección todos los sistemas del avión y eran una parte integral de la tripulación.
Avión Tu-214
El progreso no se detuvo, la informática comenzó a desplazar a los ingenieros de vuelo de la cabina. Para controlar un avión moderno, solo se necesitan dos pilotos, y el trabajo de monitoreo y navegación de los sistemas del avión lo realiza la informática.
Parecía que la profesión había desaparecido en la aviación civil, pero después del regreso del Tu-214 a la línea de producción en la planta de aviación de Kazán, la especialidad ha vuelto a ser relevante.
El centro de formación de aviación «Academia 033» comenzará a preparar tripulaciones de vuelo para el avión Tu-214. La academia cuenta con aulas, un moderno complejo de simuladores y laboratorios.
Regreso triunfal
Actualmente, el centro de formación de aviación está trabajando en la ampliación de 25 programas de formación de pilotos privados y personal de ingeniería y técnico de aviación.
Pero está claro que la profesión de ingeniero de vuelo no está regresando en masa, sino que se está volviendo relevante solo para una parte específica de la flota aérea. Sin embargo, el regreso real de los especialistas de este perfil a la aviación civil ya ha tenido lugar.
Los costos de las aerolíneas aumentarán
Desde un punto de vista económico, esto afectará a los operadores del Tu-214. En su momento, el cambio hacia la informática permitió reducir los gastos de las empresas, ya que solo había que pagar el salario a dos pilotos.
Ahora los costos aumentarán por un miembro más de la tripulación. El salario de un ingeniero de vuelo es comparable con el ingreso del segundo piloto, ya que en vuelo tiene mucho más trabajo.
Anteriormente, www1.ru informó que la bomba de aviación para el МС-21, SJ-100 y Tu-214 se ha vuelto un 17% más ligera.
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