В России планируют разработать грузовую модификацию самолёта Ил-114-300, а также рассматривают создание санитарной версии для перевозки пациентов. Работы по новым вариантам ведутся в рамках развития платформы, сообщил главный конструктор машины Михаил Алексеев.

По словам Михаила Алексеева, базовая пассажирская платформа Ил-114-300 изначально проектируется как многоцелевое воздушное судно. Он отметил, что самолёт будет развиваться по аналогии со своим прародителем, предполагая не только пассажирское, но и грузовое применение.

Конструктор уточнил, что появление грузовой версии ожидается примерно на горизонте трёх лет. Отдельно обсуждается возможность создания санитарной модификации, предназначенной для транспортировки пациентов и выполнения задач государственной авиации.

В рамках текущей программы самолёт разрабатывается при участии предприятий Объединенной авиастроительной корпорации под управлением компании «Ил» в составе Ростеха. 

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

«Вертолёты России» могут получить «прописку» в Ростове: Слюсарь предложил, Мантуров «отработает» с Ростехом

Единый инженерный центр останется в Люберцах, но часть компонентов холдинга перенесут ради налогов в бюджет региона

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

В Таджикистане строят самую высокую в мире 335-метровую плотину с участием «РусГидро»: Рогунская ГЭС достигла 190 метров

Российская компания оказывает инженерные услуги проекту мощностью 3600 МВт, а два из шести гидроагрегатов уже работают

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

Вернули опыт 1941 года: аэростаты с кевларовыми шнурами перехватили дрон на полигоне

НПП «Спецрадио» показало готовую систему заграждения; в связке с комплексом «Гепард» лебёдки должны наводить тросы по курсу беспилотника