Расследование уголовного дела о взятках на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию) завершили, но его итог оказался неожиданным. О ситуации рассказал «Коммерсант».
По версии следствия, в 2022 году ИАЗ заключил с ООО «Юг-Утилизация» контракт на уборку осадков из очистных сооружений завода на 26 млн рублей. СК считал, что компания могла не довезти отходы до назначенных полигонов, что якобы создавало ущерб предприятию.
Из них, полагают в СК, исполнители «откатили» 10% начальнику отдела охраны окружающей среды ИАЗ Александру Трынову и его заместителю Сергею Кузнецову, которым следователи инкриминировали статью о получении взятки. Посредником при её передаче выступал индивидуальный предприниматель Константин Кузихин.
Фигурантами со стороны «Юг-Утилизации» считали учредителя Виктора Фролова и гендиректора Александра Дубачева. Однако в конце 2025 года их действия переквалифицировали по статье «Внесение в единый государственный реестр юридических лиц сведений о подставном лице», а прежнее дело прекратили.
Новыми обвиняемыми по делу стали менеджер Евгений Толкачев и юрист компании Кирилл Шадрин, которым следствие вменяет фактическое руководство «Юг-Утилизацией» вместо Дубачева и Фролова.
Преследование Кузнецова также прекратили — после подписания контракта с Минобороны он отправился в зону боевых действий и получил медаль «За отвагу».
Впоследствии эксперты Московского государственного юридического университета имени О. Е. Кутафина заявили, что в деле отсутствует состав преступления, так как «Юг-Утилизация» исполнила условия контракта и не причинила ущерб заказчику. Согласно заключениям, действия компании не могут квалифицироваться как мошенничество.
В Институте законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ обратили внимание на то, что Трынов и Кузнецов не выполняли административно-хозяйственных функций, а значит, квалификация их действий как получение взятки также является ошибочной.
Теперь оценку материалам дела даст прокуратура, направлять их в суд или возвращать на новое расследование.
Напомним, Иркутский авиазавод (входит в ПАО «Яковлев» Ростеха) выпускает гражданские лайнеры МС-21, истребители серии Су-30 и учебно-боевые Як-130. Ранее на предприятии завершили реконструкцию главной понизительной подстанции.
Читайте ещё материалы по теме:
- МС-21 и «Суперджет» приведут в лётную годность по международным стандартам
- Российские авиакомпании могут не получить МС-21 и в 2026 году
- Иркутский авиазавод собирает 20 самолётов МС-21 одновременно
