Иркутский авиационный завод вовсю готовится к серийному выпуску пассажирских самолётов МС-21 с полностью российскими системами и агрегатами. Сейчас на предприятии собирают сразу 20 машин.
По плану первые 18 законтрактованных лайнеров отправят заказчикам сразу после завершения сертификационных испытаний.
Окончательное «добро» должна дать Росавиация — именно агентство утвердит результаты проверок, от которых зависит старт поставок.
Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов озвучивал ключевые сроки — сертификацию МС-21 намерены завершить к концу 2026 года. А уже в первом полугодии того же года авиакомпании получат 12 новых самолётов SJ-100, тоже собранных с использованием отечественных комплектующих.
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что Комплексную программу развития авиационной отрасли (КПГА) до 2030 года в России пересмотрят после сертификации SJ-100, МС-21-310 и Ил-114-300.
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков также заявлял «Первому техническому», что указанные в текущей версии КПГА планы реализовать невозможно.
Читайте ещё материалы по теме:
- Россия создала свой TCAS для МС-21: без него самолётам запрещено летать
- Новый МС-21 отправили на испытания в Арктику
- «Россия обречена стать великой авиационной державой»
