Российские авиаперевозчики могут всё ещё не увидеть новый отечественный самолёт МС-21 в 2026 году. Глава Росавиации Дмитрий Ядров объяснил, что начало поставок напрямую зависит от завершения сертификационных процедур.
После этого потребуется время на приёмку серийных машин, подготовку экипажей и обкатку лайнеров, прежде чем они выйдут на коммерческие рейсы.
Важно понимать, после завершения сертификации самолётов необходимо порядка трёх месяцев, чтобы авиакомпании начали их эксплуатировать на коммерческих линиях. Это связано с процессом приёмки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой лётных экипажей, обкаткой машин.
Из этого можно сделать вывод, что реальное начало эксплуатации МС-21 может сдвинуться уже на 2027 год. О планах завершить сертификацию лайнера в конце 2026-го говорил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Напомним, что действующая редакция Комплексной программы развития гражданской авиации до 2030 года предполагает поставку 270 единиц МС-21-310, на выполнение планов осталось четыре года.
Глава Минпромторга Антон Алиханов отмечал, что стоимость производства МС-21-310 намерены снизить путём привлечения альтернативных поставщиков.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Артефакт найден на фортах Кронштадта и сохранил следы оригинальной отделки
Характер работы беспилотника полностью пересмотрели
Ведомство заявило о поражении назначенных целей
Из атмосферы цель поразили шесть боевых блоков
Россия наращивает пропускную способность морских терминалов и развивает Северный морской путь
По одной из версий, судно проекта 23700 несёт оборудование для подводных работ
Инженер объяснил, почему БРСД бьёт без боевой спецчасти
Кроссоверы i-Sky City Edition и i-Space стали дороже на 65-70 тысяч рублей
Оборудование подняли на 18,5 метров от уровня земли
Единственный борт этой серии за пределами РФ вернулся на Кубу
Металлическую конструкцию с терминалом связи приварили к седлу
Мантуров: с 2014 года объёмы производства в отрасли выросли в четыре раза