Российские авиаперевозчики могут всё ещё не увидеть новый отечественный самолёт МС-21 в 2026 году. Глава Росавиации Дмитрий Ядров объяснил, что начало поставок напрямую зависит от завершения сертификационных процедур.
После этого потребуется время на приёмку серийных машин, подготовку экипажей и обкатку лайнеров, прежде чем они выйдут на коммерческие рейсы.
Важно понимать, после завершения сертификации самолётов необходимо порядка трёх месяцев, чтобы авиакомпании начали их эксплуатировать на коммерческих линиях. Это связано с процессом приёмки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой лётных экипажей, обкаткой машин.
Из этого можно сделать вывод, что реальное начало эксплуатации МС-21 может сдвинуться уже на 2027 год. О планах завершить сертификацию лайнера в конце 2026-го говорил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Напомним, что действующая редакция Комплексной программы развития гражданской авиации до 2030 года предполагает поставку 270 единиц МС-21-310, на выполнение планов осталось четыре года.
Глава Минпромторга Антон Алиханов отмечал, что стоимость производства МС-21-310 намерены снизить путём привлечения альтернативных поставщиков.
Читайте ещё материалы по теме:
- На снижение веса МС-21 выделили 2,2 миллиарда рублей
- В ОАК объяснили, почему стёкла МС-21 сделали в 8 раз прочнее обычного
- Новый МС-21 отправили на испытания в Арктику
Сейчас на главной
ФИПС выдал патент на турбореактивный двигатель с новым законом регулирования оборотов
В новом сезоне нестабильный интернет больше не станет препятствием для аренды
Чип К1892ВМ21Я помогает распознавать объекты в реальном времени
На борту самолёта находилось 85 человек. Посадка прошла успешно, пассажиров отправили резервным бортoм
«ОДК-Сатурн» требует 30 миллионов долларов с партнёров по двигателю SaM146 для «Суперджета»
Сайты из «белого списка» открываются, остальные — нет
ЦАГИ закончил стадию эскизно-технического проекта
Конструкция весом 88 тонн защитит реактор от нагрузок
Реконструкция обернулась уголовным делом: стоимость работ необоснованно завысили, а на взлётной полосе пошли трещины
Инженеры сократили расчётные сейсмические нагрузки при строительстве более чем вдвое
Полный цикл работ организовали в Белгородской области
Макет зенитной установки заметили при перевозке в Алабаме