Иркутский авиационный завод (ИАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха) завершает реконструкцию главной понизительной подстанции (ГПП) на предприятии. Обновлённая подстанция обеспечит все растущие потребности производства для серийного запуска гражданских самолётов МС-21, заявили в пресс-службе завода.
ГПП — ключевая подстанция, которая принимает электроэнергию через высоковольтные линии высокого напряжения в 110 кВ от Иркутской сетевой компании, преобразует её до 6 кВ и отправляет по внутренним сетям завода.
Когда приняли решение о серийном производстве самолётов МС-21, мы провели оценку возможностей нашей ГПП. С учётом перспективного ввода в эксплуатацию новых корпусов поняли, что её мощностей не хватит, требуется увеличение. В 2015 году был заказан проект, который предусматривал замену оборудования и в будущем увеличение мощности нашей ГПП с 49 МВт до 77 МВт.
Проектирование и прохождение экспертиз длилось три года. Когда в 2020 году выделили финансирование непосредственно на строительно-монтажные работы, оказалось, что проект уже не актуален, поскольку поменялись требования и нормы.
ИАЗ совместно с компанией «РТ-Энергоэффективность» актуализировал проект. Эта же организация выступила генподрядчиком, полностью выполнив реконструкцию с привлечением субподрядных организаций.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новый цех для обработки крупногабаритных деталей МС-21 построит Иркутский авиазавод
- Всё по полочкам: производство самолётов МС-21 и истребителей Су-30СМ назвали образцовым
- Производитель самолётов МС-21 и истребителей Су-30СМ построил новые гальванические линии
