Иркутский авиационный завод (ИАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха) завершает реконструкцию главной понизительной подстанции (ГПП) на предприятии. Обновлённая подстанция обеспечит все растущие потребности производства для серийного запуска гражданских самолётов МС-21, заявили в пресс-службе завода.
ГПП — ключевая подстанция, которая принимает электроэнергию через высоковольтные линии высокого напряжения в 110 кВ от Иркутской сетевой компании, преобразует её до 6 кВ и отправляет по внутренним сетям завода.
Когда приняли решение о серийном производстве самолётов МС-21, мы провели оценку возможностей нашей ГПП. С учётом перспективного ввода в эксплуатацию новых корпусов поняли, что её мощностей не хватит, требуется увеличение. В 2015 году был заказан проект, который предусматривал замену оборудования и в будущем увеличение мощности нашей ГПП с 49 МВт до 77 МВт.
Проектирование и прохождение экспертиз длилось три года. Когда в 2020 году выделили финансирование непосредственно на строительно-монтажные работы, оказалось, что проект уже не актуален, поскольку поменялись требования и нормы.
ИАЗ совместно с компанией «РТ-Энергоэффективность» актуализировал проект. Эта же организация выступила генподрядчиком, полностью выполнив реконструкцию с привлечением субподрядных организаций.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новый цех для обработки крупногабаритных деталей МС-21 построит Иркутский авиазавод
- Всё по полочкам: производство самолётов МС-21 и истребителей Су-30СМ назвали образцовым
- Производитель самолётов МС-21 и истребителей Су-30СМ построил новые гальванические линии
Сейчас на главной
Звукопоглощающие панели сделают полёты тише и комфортнее
Кассету с пленками арсенида галлия вернут на Землю
Красноярский край и Мурманская область возглавили рейтинг по запасам металлов сразу по девяти позициям
Новая схема повышает подъёмную силу и сокращает дистанции взлёта и посадки
Инженеры «Алевкурп» создали экспериментальный образец устройства
Разработку белорусской компании «ИнноТех Солюшнс» готовят к серийному производству
Эксперт Железняков объяснил, почему промышленное освоение планеты откладывается на десятилетия
Запуск сервиса поездок в России может состояться уже в 2026 году
Зенитные комплексы получили модернизированную защиту с завода
Судно проекта SN2366 будет обслуживать завод «Арктик СПГ-2»
Устройство полностью отечественное и по характеристикам не уступает зарубежным аналогам
Сергей Маржецкий: для морского применения БРСД нужно решить проблему с воздушно-космической разведкой