МС-21-310

Рост планируется постепенный: 25% отечественных машин в 2027-м, 30% в 2028-м

Лётчик-испытатель Воропаев: российскому авиапрому пришлось освоить производство материалов для лайнера

Лётчик-испытатель Андрей Воропаев: советский двигатель не подошёл бы лайнеру без потери характеристик

На Иркутском авиазаводе детали лайнера проходят автоматическую химическую обработку

Олег Смирнов: лайнеры необходимо обеспечить необходимым объёмом двигателей ПД-14

Глава предприятия обозначил последовательность перехода к самолётам вместимостью более 211 пассажиров

Андрей Сойнов: есть программа сокращения себестоимости и трудоёмкости

На ИАЗ из Ульяновска поступили панели для 31-го самолётокомплекта

После поставок российскому лайнеру потребуется не только производство запчастей, но и их быстрая доставка авиакомпаниям

Олег Смирнов объяснил, почему недостаточно быстро собрать сам самолёт

Николай Фонурин: отечественное оборудование пришлось заново увязывать и настраивать в составе лайнера

Силовые установки передали на Иркутский авиазавод, пока второй серийный лайнер проходит наземные испытания

Заслуженный пилот Олег Смирнов Олег Смирнов призвал специалистов учитывать температурные перепады при оценке состояния конструкции

Олег Смирнов: посмотрим на самолёт после получения сертификата

Ростех и «Аэрофлот» официально договорились о поставке лайнеров до 2032 года