Новый региональный самолёт отечественного производства ЛМС-901 «Байкал» поможет развитию малой авиации в отдалённых уголках страны. Воздушное судно отлично функционирует даже в условиях плохо развитой инфраструктуры, рассказал ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Он подчеркнул, что также лайнер внесёт определённый вклад в развитие туризма и логистики.
«Байкал» укрепит малую авиацию в удалённых районах России, обеспечивая доступные перевозки на короткие дистанции с грунтовых аэродромов. Также он повысит связность территорий на Севере и Дальнем Востоке, улучшит их транспортную доступность.
По задумке, проект ЛМС-901 заменит устаревшие Ан-2. Конструктор Александр Силин отмечал, что «Байкал» превосходит советские машины по скорости и топливной эффективности.
Несколько дней назад пятый опытный образец «Байкала» успешно совершил первый испытательный полёт на аэродроме в Свердловской области.
Инженеры Уральского завода гражданской авиации изменили на этом образце угол установки крыла для исключения преждевременного отрыва от ВПП во время взлёта при порывистом ветре.
Читайте ещё материалы по теме:
- Никакого импорта в кабине: самолёты «Байкал» получили российскую систему связи
- В долгах как в шелках: производителя ЛМС-901 «Байкал» опять вызвали в суд
- Экс-директор секретного завода Роскосмоса начал работать над самолётами «Байкал»
