В 1990-е годы лётчикам приходилось работать в такси, однако в наше время ситуация полностью изменилась. Об этом рассказал командир лётного отряда, лётчик-испытатель ПАО «Яковлев» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха), Герой России Леонид Чикунов.
По его словам, авиационная отрасль тогда находилась практически на грани.
Мы, испытатели, зачастую были вынуждены ночью загружать и разгружать самолеты, работать таксистами. Сейчас мы летаем практически каждый день. Иногда и по субботам, и по праздникам.
Экономист Дмитрий Семёнов отмечал, что отечественные предприятия авиационной отрасли способны обеспечить авиакомпании самолётами отечественного производства. Однако это случится не так быстро, как хотелось бы — процесс может растянуться на 5-10 лет.
Авиаэксперт Роман Гусаров также объяснял «Первому техническому», что новые МС-21 не пойдут на экспорт в ближайшие лет 10 — сначала нужно насытить собственные авиакомпании.
Читайте материалы по теме:
Сейчас на главной
Дальность ракеты — не менее 1500 км, масса БЧ — около 800 кг
Республика отдаёт приоритет созданию собственного самолёта пятого поколения
Связка боевых машин обеспечивает защиту и на ближних подступах, и на дальних рубежах
Компания «Закорд» будет выпускать воздушные салонные фильтры
Новую технологию планируют применять и для твёрдых радиоактивных отходов
Предприятие освоило почти 98% номенклатуры рельсов, используемых национальным перевозчиком
Оружие обеспечивает поражение целей на дистанции до 1000 м с минимальным рассеиванием
Ходовые испытания судна проекта 00840 перенесены из-за снегопадов и ледовой обстановки в Нижегородской области
В красной зоне оказались Ингушетия и Новосибирская область
За полёты дронов отвечает компания «Аврора-БАС»
В конструкции предусмотрена система быстрого сброса — снять бронекомплект можно за секунды
Общий объём инвестиций составит 6,7 млрд рублей