На аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском прошли испытания полностью импортозамещённого «Суперджета» с российскими двигателями ПД-8 в специальном водном бассейне. Заместитель директора по разработке филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев» Алексей Кубасов рассказал, зачем их проводили.
Самолёт разгоняли по специально построенному «бассейну» длиной 70 м, чтобы проверить устойчивость систем к попаданию воды при взлёте и посадке
Мы оцениваем, насколько конструкция самолёта безопасна от попадания воды для будущей безопасной эксплуатации. Мы соорудили бассейн и налили туда контрольное количество воды, сколько требуется для целей сертификации. Самолёт на разных скоростях выполняет пробежки. Мы создаем нормированные условия, если со стороны экспертов не будет замечаний, то такое же количество воды будет допущено для эксплуатации с покрытой осадками ВВП глубиной до такой-то величины.
По его словам, тесты необходимы для внесения данных в сертификат типа самолёта. Конструкция должна гарантировать, что вода при движении не попадёт в воздухозаборники маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки.
Кубасов подчеркнул, что при модернизации разработчики постарались сохранить всё лучшее от предыдущей версии самолёта.
Фактически тот же всем известный классический «Суперджет» просто-напросто преобразовывается и становится российским.
«Суперджет» с двигателями ПД-8, созданными в рамках программы импортозамещения, стал одним из ключевых проектов обновлённой линейки гражданской авиации России. Успешные испытания в «бассейне» подтверждают готовность самолёта к эксплуатации в любых погодных условиях.
Ранее www1.ru сообщил, что Россия заработает миллиарды долларов для авиапрома производством SJ-100 за границей.
