Заместитель Председателя Правительства — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам технологического и промышленного развития Хабаровского края и посетил предприятие компании «Аэро-Хит», специализирующейся на производстве беспилотных летательных аппаратов.

Компания, выступающая резидентом территории опережающего развития «Хабаровск», серийно выпускает малые ударные и разведывательные БПЛА «Велес». 

Инженеры «Аэро-Хит» активно совершенствуют модели с учётом потребностей бойцов. Последние версии дронов оснащаются волоконно-оптическими системами связи для высокоскоростной передачи данных, искусственным интеллектом с системами донаведения «Сорока» и «Стратим», тепловизорами и ночными камерами. Конструкция аппаратов модульная — дроны могут использоваться для разведки, ударных задач или сопровождения штурмовых групп.

Новая модель «Велес-17» с грузоподъёмностью до 10 кг и дальностью полёта до 25 км проходит тестирование в российской армии. Помимо производства, компания развивает сеть центров технической поддержки и сервисного обслуживания, а также открыла собственную лабораторию для разработки и модернизации беспилотников.

Ранее www1.ru сообщил, что Россия может вооружить Венесуэлу 2 000 беспилотниками «Герань-2».

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия