Российский легкий вертолет «Ансат» получил первые отечественные двигатели ВК-650В разработки и производства петербургского предприятия ОДК-Климов. Об этом сообщила Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
Сейчас вертолет с российскими двигателями готовится к серии испытаний. «Ансаты» активно применяются для пассажирских перевозок и санитарной авиации.
В ОДК подчеркнули, что «Ансат» также получит противообледенительную систему. Конструкторы расширят его возможности и адаптируют вертолет к работе в условиях на Крайнего Севера.
ВК-650В — первый отечественный двигатель для легких вертолетов Ка-226Т и «Ансат». Он также используется в других перспективных отечественных разработках, например в гибридной силовой установке (ГСУ), которая будет применяться для беспилотников и аэротакси.
Ранее вертолет «Ансат» показали на форуме «Армия-2024». Он был оснащен медицинским модулем для транспортировки пострадавших и больных.
Читайте материалы по теме:
Деньги есть: правительство РФ профинансирует производство новых самолётов
Импортозаместили: «Волгабас» переведет автобусы на отечественные двигатели
Сейчас на главной
Новый закон вступит в силу 1 сентября 2026 года
Авиаэксперт Гусаров: Распыление бизнеса на 35 компаний и долговая нагрузка делают его сложным для покупки
Продажи автомобиля стартуют летом 2026 года
В основном БПЛА бьют в радиатор боевой машины
Новая конструкция повышает прочность, давление и энергоэффективность установок
Увеличение мощностей «Авиастара» позволило ТАК также ориентироваться на зарубежный рынок
Беспилотник начали использовать в качестве «матки»
Новая технология позволит измерять время с беспрецедентной достоверностью, увеличив её в сто раз
Новая версия дрона летает до 30 км и получила съёмный сервисный блок для быстрого ремонта
Инженеры выбрали противоположный шаг лопастей для борьбы с реактивным моментом и увеличения крейсерской скорости
Беспилотники засветились на вооружении ВВС Эфиопии
Стапельное производство наконец-то уходит в прошлое