Сотрудники Нижегородского авиационного завода «Сокол» (входит в ПАО «ОАК») продолжают работу по сборке отсеков фюзеляжа пассажирского самолета Ил-114-300. С января по июнь 2024 года они отправили в Луховицы (Московская область), где происходит сборка и испытания лайнера, очередную партию агрегатов. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации.

«Сокол» начал осваивать производство Ил-114-300 в 2017 году. В конце 2019 года в агрегатно-сборочном цехе появилась новая производственная линия. Руководство завода закупило необходимое оборудование, сотрудники изготовили и установили оснастку.

Сюда, на новый участок, были направлены наиболее квалифицированные сотрудники цеха. Прежде чем приступить к работе, они прошли обучение, освоили бесчертежные технологии сборки, значительно повысив свой профессиональный уровень.
Пресс-служба ОАК

Читайте еще по теме:

Стало известно, зачем российскому Ил-114-300 турбовинтовые двигатели

Технологическая независимость: испытания двигателя ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 подтвердили его надежность

SSJ-New, Ил-114, Ту-214 зависят от поставок двигателей и агрегатов: названы новые сроки выпуска самолетов

Пассажирский Ил-114-300 с новейшим турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01 заменит Ан-24

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Российские магазины начали предлагать iPhone Duo за сутки до официального релиза, причём стоимость одинаковых моделей отличается на 100 тысяч рублей

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Операторам придётся обеспечить сигналом 90% территории населённых пунктов с тысячей жителей и более, а к сентябрю 2027 года расширить покрытие LTE на федеральных дорогах до 85%