
El creador del avión anfibio Be-200 no compartió la alegría por el PD-8: lo construyeron demasiado rápido
Alexander Yavkin: "Me pregunto qué vida útil tiene un motor hecho el doble de rápido que todos los demás"

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TsAGI comenzó a probar por primera vez el comportamiento de la nariz larga del avión durante el despegue y el aterrizaje

AZUR Air solicitó la ampliación del certificado para el mantenimiento de motores de aviación

El banco de pruebas semi-natural "Pájaro Electrónico" permitirá probar los sistemas del avión antes de que vuele

El avión turbohélice solo puede operar a temperaturas no inferiores a -9 y no superiores a +25 grados Celsius

Los especialistas de la empresa propusieron nuevos enfoques para la producción de palas de trabajo y piezas para las unidades de potencia

La nueva pieza compuesta está diseñada para mecanismos donde el peso mínimo, la alta resistencia y la resistencia al desgaste son importantes

Tekhnosfera Rossiya: se requieren 6 tripulaciones de relevo para operar un solo avión

El dron con revestimientos compuestos y un marco pegado está diseñado para la producción en masa y el entrenamiento de equipos de defensa aérea

Nueva Delhi exporta por primera vez el Astra Mk 1 para aviones rusos

La plataforma será adecuada para helicópteros, jets de negocios y energía terrestre

La CEC está considerando nuevas formas de entrega para reducir costos

La planta de aviación de Kazán podría adaptar soluciones técnicas ya existentes y acelerar la creación de una nueva versión del avión sin ingeniero de vuelo