Escalpelo láser para álabes de motor: ingenieros de MAI aumentan el espesor de la capa protectora en metal cinco veces
El primer complejo nacional de procesamiento láser de piezas de aviación estará operativo en dos años
Aviación
El aeropuerto Sheremetyevo comienza a probar el embarque por biometría: sin pasaporte ni tarjeta de embarque
La tecnología se ha conectado a los sistemas estatales de identificación digital
El An-2 modernizado fue certificado en Russia, mientras el "Baikal" no vuela
El avión fue rediseñado como un monoplano con ala extendida
"Aeronavigatsiya Yuga Rossii" afectada: 13 aeropuertos cerrados
El Ministerio de Transporte ha ordenado la conexión de trenes y autobuses para el transporte de pasajeros
Un Tu-104 abandonado revive en Novosibirsk después de décadas de inactividad
Entusiastas de Siberia intentan devolver a la vida un avión único de 1958
¿Por qué la aviación civil supersónica aún no ha despegado? El jefe del Ministerio de Industria y Comercio de Russia nombra el principal problema
Anton Alikhanov: Un estallido, comparable a un disparo de cañón, rompe las ventanas de las casas
La producción del Il-114-300 se duplicará casi
La fábrica de Lukhovitsy permite producir 12 aviones al año, pero aumentará el ritmo a 20
El Tu-214 aún "no está perfeccionado": los plazos de producción podrían "retrasarse"
Sergey Chemezov no mencionó el avión en los planes de producción en serie
Modernización del SSJ 100 por 4.5 mil millones: un diseñador de aviones explica por qué es necesario para la aviación
Dmitry Dyakonov: El dinero podría destinarse a probar nuevas tecnologías
Piloto Emérito de la URSS habló sobre las perspectivas del Superjet 100
Oleg Smirnov: El avión podrá seguir desarrollándose después de la actualización de los motores
El desarrollo del PD-35 se encontró con dificultades
Alikhanov: crear una unidad económica en esta clase no es fácil
Rusia abandonará el segundo piloto en los aviones, pero el Tu-214 con tres pilotos sigue volando
GosNIIAS ha comenzado a desarrollar la implementación de la IA en el control de aeronaves
Alikhanov declara la superioridad del Il-114-300 sobre sus análogos extranjeros
El avión turbohélice ruso resultó ser más eficiente que el ATR72 y el Dash 8 en varios parámetros
Se anuncian los plazos para el avión supersónico con "cabina oscura"
Anton Alikhanov: Se esperan trabajos de desarrollo experimental en 2035-2040
El MC-21, el SJ-100 y el Il-114-300 comenzarán a producirse por decenas al año
Ninguno de los aviones ha recibido aún el certificado de tipo