Para el motor PD-8 hubo que crear tecnologías inexistentes
El director de ODK, Grachev: antes no existían tales desarrollos en la Federación Rusa
Aviación
El "exceso de peso" de 6 toneladas del MC-21-310 resultó ser un mito
SkyExpert: incluso las características declaradas del avión cubrirán el 90% de las rutas
El Superjet 100 cumple 18 años: el primer avión de nueva generación postsoviético sigue volando
Hoy en día, el avión sigue siendo la base del transporte regional, y el SJ-100 continúa su certificación
El Il-114-300 encontró un punto débil debido a sus motores bajos
Los pilotos dudaron de que el nuevo avión pueda reemplazar completamente al An-24
Alarma en la taiga de Yakutia: un An-2 con personas a bordo aterriza de emergencia en un bosque remoto
Después del despegue, la tripulación decidió regresar, pero la comunicación se interrumpió; luego vino el aterrizaje
El complejo robótico duplicó la velocidad de producción de alas para el MC-21
El nuevo sistema de colocación de cinta de carbono también redujo los costos laborales en cuatro veces
UZGA aprendió a revivir los reductores de los legendarios Mi-24
El "corazón" de los helicópteros se restaura con plasma y pulverización
Yakutia discute la compra de Y-7 chinos a la espera del Il-114-300
El piloto honorario Oleg Smirnov: La cuestión de la renovación de la flota aérea para el Norte ya no puede posponerse
El salario de los constructores de aviones MC-21 y SJ-100 superó el promedio ruso en un 35%
La OAK quiere atraer a 14 mil trabajadores más en tres años
Piloto emérito de la URSS califica al Tu-454 de fantasía en medio de la crisis de la industria aeronáutica
Oleg Smirnov: "Todo indica que en un par de años simplemente no tendremos en qué volar"
"Occidente nos ayudará": la URSS voló 14 mil aviones sin Boeing ni Airbus
Piloto emérito Oleg Smirnov: "Ahora estamos experimentando las consecuencias de una política errónea"
OAK aceleró 11 veces la creación de aviones con la ayuda de la IA de Sberbank
Ingenieros rusos transfirieron el diseño de aviones a la inteligencia artificial de la plataforma T-FLEX
Se nombra la causa de los tiempos de inactividad del Tu-214: parte de las piezas se compran en el extranjero
Las autoridades de la región de Kirov pusieron en contacto a la planta metalúrgica de Omutninsk con KAZ
Superando a China: Russia entra en el top cinco de países que crean motores de aviación de forma independiente
El primer ministro ruso calificó los PD-14 y PD-8 como un ejemplo de soberanía tecnológica
PD-14 y más allá: Russia domina el ciclo completo de diseño digital de motores
El primer ministro Mishustin: Ya no dependemos del software extranjero en la construcción de aeronaves