Especialistas del Instituto de Aviación de Moscow (MAI) idearon una nueva tecnología para el diseño y la fabricación del revestimiento, el empenaje y el fuselaje de un dron. Gracias a ella, es posible reducir en un tercio la masa del producto sin perder resistencia. Así lo informaron en el servicio de prensa de la universidad.
Uno de los autores del proyecto, Ilya Kotovich, explicó que en el diseño tradicional se utiliza un núcleo alveolar homogéneo de paneles tricapa (el material se emplea en el revestimiento y otros elementos de los UAV). Se rellena con él toda la pieza, como resultado de lo cual surge una «resistencia excesiva», y la estructura obtenida resulta más pesada de lo necesario.
Proponemos adaptar el núcleo de relleno de modo que el tamaño de cada celda corresponda a la carga que actúa sobre ella.
De este modo se puede reducir la masa del producto terminado.
El proyecto de MAI incluye:
- un complejo de software con cálculos
- la optimización del relleno en paneles sándwich
- la fabricación de un prototipo en una impresora 3D
La tecnología se probó en un compuesto fotopolimérico (se endurece bajo la acción de la radiación UV). Los ingenieros de MAI lograron reducir la masa de la estructura en un 20-30%.
Además, su desarrollo reduce el tiempo necesario para crear el producto terminado. La tecnología puede aplicarse no solo en el sector de los sistemas aéreos no tripulados, sino también en las industrias aeronáutica, espacial y de cohetes.
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