El Yak-130M aún está en pruebas de vuelo, pero ya se están desarrollando nuevas formas de uso, incluyendo el lanzamiento de municiones merodeadoras. Al mismo tiempo, la Planta de Aviación de Irkutsk se prepara para pasar del montaje por puesto al montaje en línea, y el tercer avión experimental está previsto que despegue en breve.
Actualmente se está estudiando la cuestión de que el avión transporte municiones merodeadoras. Es decir, para entregarlas rápidamente a un punto deseado. Las municiones luego siguen su propia trayectoria, según su tarea. Vemos esta dirección como prometedora.
Paralelamente, el programa avanza a la siguiente etapa de producción. El director de la Planta de Aviación de Irkutsk, Andrey Soynov, informó que el tercer Yak-130M experimental está previsto que despegue en breve.
En breve planeamos hacer volar el tercer avión experimental Yak-130M y, en consecuencia, tres prototipos están actualmente en pruebas de vuelo.
Al mismo tiempo, según Andrey Soynov, la empresa ya se está preparando para aumentar el ritmo de producción. Actualmente, el montaje final del Yak-130M se organiza según un esquema por puesto, pero la planta tiene la intención de pasarlo a una línea de montaje.
Paralelamente, dado que esperamos un aumento de la demanda de esta máquina, ahora reestructuraremos la producción y la línea de montaje final también se convertirá en una línea de flujo. De forma similar al avión MS-21. Es decir, hoy nuestro montaje es por puesto.
Las expectativas de la planta están relacionadas, entre otras cosas, con la exportación: según Soynov, la empresa ya tiene contratos firmados con clientes extranjeros, y después de la exhibición del Yak-130M en Egipto, la planta está preparando propuestas técnico-comerciales para posibles compradores.
El primer Yak-130M realizó su vuelo el 25 de junio de 2026. En abril se informó sobre los planes de construir los tres primeros aviones experimentales, y ahora el tercer avión se está preparando para su incorporación al programa de vuelos. Las entregas a los clientes, según el director de IAZ, deberían comenzar en 2028.
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