ODK
El equipo para la GRES-2 no se utiliza debido a una disputa con el proveedor
ODK: la cooperación en la planta de energía continúa con VIAM
La ganancia bruta de la corporación de motores se redujo un 35%
Rostec: las tecnologias aditivas reducen el peso de las piezas en un 40%
Director de "Energiya Plyus" Maryshev: los agregados de la RPC inflan el presupuesto final
Tres aviones con nuevas plantas de energía ya han realizado más de 140 vuelos
Un nuevo método de control del suministro de combustible evita los aumentos y disminuciones de la velocidad de rotación de las unidades
Desde 2006, ODK-Gas Turbines ha construido 103 unidades de GTA-6RM
ODK-Saturn introdujo un sistema de medición que ahorró más de 70 mil horas
Se mantendrán las características de resistencia requeridas
Sin embargo, aún no existe un avión bimotor de este tipo, se desconocen los plazos de desarrollo
La unidad de potencia superó con éxito una prueba extrema para mantener los sistemas en cascada
El corte de combustible se activa incluso antes de que la turbina alcance revoluciones peligrosas
Por ahora no existe una aeronave concreta para esta planta motriz